Музей истории подвижного состава ЮУЖД под открытым небом. Город Челябинск. Челябинская область.

Координаты N 55° 8.007' E 61° 24.724' 

Высочайший Указ Императора Александра III о строительстве железной дороги от Челябинска до Владивостока был издан в феврале 1891 года и всего через 3 месяца, в день своего рождения 19 мая, цесаревич Николай отсыпал первую тачку в основание Великого Сибирского рельсового пути, впоследствии названного Трансссибом и заложил первый камень в основание вокзала во Владивостоке. 

В 1973 году в Челябинске был открыт Музей истории ЮУЖД, а 9 мая 2005 года состоялось открытие Музея истории подвижного состава ЮУЖД под открытым небом, экспонаты которого предлагаю посмотреть на фото.
Из приятного, посещение музея абсолютно бесплатно.

У входа в музей под открытым небом установлена модель "пароходного дилижанса" братьев Черепановых. Это были первые паровозы построенные Мироном и Ефимом Черепановыми в России еще в 1833 году.
У музея железнодорожной техники им. Н.А.Акулинина в Новосибирске стоит похожая копия паровоза.

Музей истории Южно-Уральской железной дороги.

Перед Музеем истории ЮУЖД установлен памятник паровозу братьев Черепановых.

Перед входом в музей под открытым небом рядом установлены паровоз-танк 9П и танк Т-62, символизирующие единство тыла и фронта.

  

Паровоз П36-0182 установлен в память о воинах-железнодорожниках ковавших Победу в тылу и доблестно сражавшихся на фронтах Великой Отечественной войны. Это единственный в стране оставшийся на ходу паровоз такого типа.

Техника занимает путь №19, сейчас он называется "19 тупик". Экспозиция музея размещена на двух путях. На одном пути стоят паровозы, а на другом - электровозы. В коллекции представлены первые паровозы, современные электровозы, специальная техника, есть вагон-музей. Один из самых интересных экспонатов - электровоз фирмы "Савельяно" (Италия), подобные были закуплены в 30-х годах 20 века для Магнитогорского Металлургического комбмната. 
Территория прибрана, везде очень чисто. Технику постоянно подкрашивают, поэтому все экспонаты смотрятся очень хорошо. В музее всегда много посетителей, в том числе школьников, по выходным это место очень популярно у свадеб. 

  

Паровоз серии Эу700-55.

Паровоз серии Эр796-58.

  

Паровоз серии Л-0015.

  

Паровоз серии Л-3006.

Двухсекционный электровоз серии ВЛ22м 1790.

Двухсекционный электровоз серии ВЛ22м 1790.

  

Вагон-кухня.

Двухосный крытый вагон.

  

Двухосная цистерна.

Крытый двухосный грузовой вагон.

Двухосная платформа.

Пассажирский электровоз серии ЧС4-212.

На стенах развешаны большие старинные фотографии.

Пассажирский тепловоз ТЭП60-0851.

  

Путевая уборочная машина "ЗУБ" (разработана челябинским конструктором В.Х.Балашенко) предназначена для уборки с железнодорожного пути шлака и снега, льда, углубления междупутий, погрузки сплывов с откосов выемок и косогоров.

Путеподъемник.

  

  

  

  

Перед входом на территорию музея сооружена Стена боевой и трудовой славы героев-железнодорожников, на которой выгравированы имена 21 Героя Советского Союза и 16 Героев Социалистического Труда.

  

В Челябинске есть еще несколько памятников паровозам и они расположены недалеко от вокзала. Ниже предлагаю на них посмотреть.

Памятник паровозу у железнодорожного вокзала Челябинска.

Узкоколейный паровоз С 157-24 у локомотивного депо.

Этот паровоз был специально восстановлен в депо Челябинска и 4 мая 1920 года он повез в голодающую Москву состав с 27 тысячами пудов хлеба и благополучно прибыл на Казанский вокзал 8 мая. Челябинских делегатов встретил управляющий делами Совнаркома В.Д.Бонч-Бруевич, а позже они были представлены В.И.Ленину, который поблагодарил их за привезенный хлеб. Паровоз был возвращен в Челябинск в 1957 году с Амурской железной дороги. Паровоз «Красный коммунар» в апреле 1960 года был поставлен на вечное хранение около Дворца культуры железнодорожников в честь 90-летия со дня рождения Ленина.

Паровоз Еc-350 из серии грузовых паровозов, поставлявшихся на железные дороги Российской империи во время Первой мировой войны. Такие паровозы строились на заводах Северной Америки по чертежам русских инженеров.

В Челябинске есть еще один памятник, посвященный железнодорожной тематике. Памятник “На новый путь” был открыт 6 сентября 1986 года, он посвящен революционерам-железнодорожникам. Рабочий одной рукой переводит путевую стрелку, а другой сжимает развивающееся знамя. Памятник посвящен железнодорожникам, которые участвовали в революции 1905-1907 годов и в 1917 году освобождали Челябинск от белочехов и войск Колчака.